本月底，包头至西安铁路全线、太原至中卫至银川两条铁路将正式竣工并投入使用。与此同时，铁道部将在2011年元旦进行新一轮的运行图调整，在这次调图中，途经包头的列车将出现很大变化。

     首先，两趟列车将调整运行线路和运行区间。其中，由北京铁路局担当的包头与邯郸之间运行的K217/8次列车，在包头与石家庄之间改为经包西线、太中银线、石太客运专线运行；包头与西安之间运行的1674/3次列车变更为呼和浩特经由包头，与西安之间运行，线路调整为途径京包线、包西线。

     其次，这次调图，包头站将加开两对跨局的直通旅客列车，分别是：新增太原与包头之间运行的2681/2次列车，经太中银线，包西线运行，使用非空调车底，由太原局担当；新增包头与西安之间运行的1091/2次列车一对，经包西线运行，由西安局担当。

     第三，北京西与银川之间运行的K177/8次列车将改经太中银线运行，不再经由包头站；北京西与包头之间运行的1115/6次改为北京西与东胜之间运行，经京九线、石德线、石太客专、太中银线和包西线，不再经由包头站。

     此外，K885/6列次列车和K574/3次列车的运行区间也可能发生变化，而呼和浩特铁路局还可能加开呼和浩特至乌海、包头至东胜的管内列车，详细的调整方案，呼和浩特铁路局客运处将于近期出台，本报将及时予以关注。
两条铁路线的开通运营，给包头的铁路运输提供了难得的发展机遇，也将缓解目前满负荷运转的京包铁路的压力。在这次调图中，最大的亮点就是，呼包鄂地区去往太原的列车，由两趟增加为了四趟，去往西安的列车由一趟增加为了两趟。

     而此次调图的另外一个亮点，就是线路变更后，运行时间大幅压缩，包头到西安将由目前的24个小时，缩短为8-10个小时，包头到太原的时间也将压缩三分之一左右，其给旅客带来的方便不言而喻。