通辽小雪转多云 -7~0度
昨天坐了6小时的火车,到达通辽站,已是晚上10点了。我们入住距离火车站不远的隆盛宾馆(标间¥144,房间有点小)。出门找了点吃的后,便回房休息了。内蒙古境内的这两站,只能说是擦过个边,原本打算从通辽去到克什克腾的,一来东北雪情严峻,二来周边的景点分散,又免不了要包车,而且最主要的是克什克腾的蒸汽机车节要到年底才开幕。便放弃了这个计划。
今晨起床后,我们退了房存了包,开始了通辽市区的行程。鉴于一直以来东北人民都有午休的习惯,所以一出门我们就径直向科尔沁博物馆走去。“通辽”是1999年行政区划改制后这个城市的名字,建市之前原名“白音泰赉镇”,这个地区原名“哲里木盟”,而它们最早都属于“科尔沁”。在这片土地上曾经出现过东胡,山戎,鲜卑,乌桓,契丹,女真,蒙古等民族。其中在历史上影响力最大的要数成吉思汗领导的蒙古了。“科尔沁”蒙古意为“带弓箭的人们”。最初受封于此的正是辅佐成吉思汗完成统一伟业的胞弟——哈布图·哈萨尔。八百多年来,又陆续孕育了孝庄文皇后,僧格林沁,嘎达梅林等风云人物。科尔沁博物馆的主馆讲述的就是他们同这片土地的故事。
说到蒙古,不得不提一下,它与我们的邻国——日本的关系。蒙古的铁骑曾经扫荡亚欧,足迹一直延伸到地中海,却唯一未能征服日本这块岛国弹丸之地。当年成吉思汗的孙子——忽必烈曾两征日本,遭到了九州地区大名们的奋力抵抗,在撤退的途中两次遭遇飓风,最终也没能征服这块土地。究其原因,有专家指出,第一次出征日本时,蒙古军队的主体是厌战的中国人和高丽人,而第二次以蒙古军主力出征时,脱离了他们惯战的环境,而导致失败。同时也有日本学者研究沉船残骸时指出,当年蒙古军所使用的船只,是适应内河的平底船,而不是适合海战的海船。原因可能是当时为蒙古军造船的中国人和高丽人迫于工期的压力,故意采用了错误的船型。导致了船在风浪中不堪一击。长久以来日本人都称那场飓风为“神风”,直到太平洋战争结束,整整意淫了600多年。
虽说蒙古的铁骑未能踏平日本,但是成功抵挡了“蒙古袭来”的日本,也走到了时代的边缘。由于长期备战的物资和军力消耗,导致了各大名间的矛盾加剧,间接为镰仓幕府的倒台埋下了伏笔。历史的车轮滚滚向前,敌国的船不会永远那么不堪一击。当“黑船”驶入江户湾时,日本的心理防线瓦解了,幕府体制也随之消亡。当战火再次燃烧到了东京,当原子弹在广岛上空爆炸时,日本人终于相信“神风”原来只是一个传说。
走出科尔沁博物馆,我们来到街边的面馆点了份刀削面当午饭(¥15),吃完后继续步行前往位于西拉木伦公园里的吉祥密乘大乐林寺。大乐林寺虽名为密乘,但其建筑风格还是汉藏结合的。大殿采用了汉式的飞檐斗拱,雕梁画栋的仿古形制,却又有金刚宝塔,转经轮等藏式设置,是通辽地区信众的重要修行场所。这是我们此行参拜的第二座寺庙,却遭遇了一路以来最滑稽的一幕。起因是小蒋在大殿里求了个签。
本来进寺庙也就想上柱香,磕个头什么的,看到有求签,小蒋就一时兴起,半信半疑地求了一根,捐了10块钱功德后,大殿管事的让他去边上法师那儿解签。只见那法师故作深沉,看了一眼签文后,闭上眼睛问到“为什么求签啊?”小蒋道“求个平安什么”。“说实话”。这一句把小蒋问得莫名了,道“我说的就是实话呀。”显然,小蒋的回答打乱了法师的“套路”,睁开眼睛仔细地端详了一下他。见他也不像说了假话,便无奈地开始解签“你这个签不太好啊……”。见此状的我和尧哥则在一旁偷笑,估计是法师见到小蒋的穷学生模样觉得也讨不到多少好处,感觉有点失望吧。谁料他还有点“死不瞑目”的意思。解完签后不忘问一句,“你们从哪儿来啊?来这里干什么啊?”小蒋答“我们从上海到这里来旅游的”。这一答估计又要让他郁闷许久了。大冬天的,碰上三个专门跑到这种地方来旅游的,估计他做梦都想不到啊。为了挽回点面子,临走前不忘赞美了小蒋一句“小伙子发型不错”。看来在汉族、少数民族混居地,藏传佛教也“入乡随俗”了。打那以后,“说实话”,“小伙子发型不错”就成了尧哥调戏小蒋的新词儿。
我们一边调侃着刚才的遭遇,一边向公园外走去。既然来到了内蒙境内,虽说去不了草原,但也不能不尝一下草原人的美食。于是我们走进了街边一家蒙餐馆,点了一壶奶茶,坐下歇歇脚。奶茶是用热水瓶装的,一壶6块钱,原味,桌上有糖可以自己加,香甜醇厚,物超所值。内蒙的特产主要有奶制品,牛肉干和白酒。我们买了一些奶片和酸奶条带在路上补充能量。觉得时间差不多了,便回宾馆取了包,踏上了前往赤峰的火车。
车行4个多小时,8点半左右到达赤峰站,我们入住了如家赤峰商场店(¥150,特惠标准间,一如既往的标准化服务)。住在这里主要是方便我们去赤峰博物馆,并且离去承德的车站也相对近一些。可悲催的是就在出门觅食的路上,我们发现赤峰博物馆正在闭馆装修,而这是我们在赤峰唯一的景点。人在路上,总会有这样那样的遗憾,对于旅行,遗憾未必是件坏事。晚安,赤峰。
大交通:¥51,小交通:¥2,住宿:¥98.3,正餐:¥28.3,食品:¥13.2
载具移动:399KM+350KM,步行移动:9KM,累计里程:4275KM
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